Мало знања о свећицама

Свећица, обично позната као млазница, користи се за пражњење импулсног високонапонског електрицитета који шаље високонапонска жица (жица млазнице), пробијајући се кроз ваздух између две електроде свећице, стварајући електричну искру за паљење мешани гас у цилиндру. Главни типови укључују: свјећице квази типа, свјећице које стрше на ивицама, свјећице типа електроде, свјећице типа сједишта, свјећице типа стуба, површинске свјећице итд.
Свећице се постављају са стране или на врху мотора. У раним данима, свећице су биле повезане на разводник струје преко жица цилиндара. У протеклој деценији, мотори у малим аутомобилима су углавном промењени тако да имају завојнице за паљење директно повезане са свећицама. Радни напон свећице је најмање 10000В, а електрична енергија високог напона се генерише струјом од 12В коју генерише завојница за паљење и затим се преноси на свећицу
Структура Увод
1. Челична шкољка: Доњи део челичне шкољке има фини навој, који се користи за уклапање са рупом за свећицу у глави цилиндра. Горњи део има спољну шестоугаону матицу, која служи за уградњу чахуре свећице за затезање или извртање свећице
2. Метална шипка је централна електрода. Доњи крај металне шипке је у контакту са горњим крајем централне електроде кроз стаклено тело проводника, а горњи крај металне шипке је опремљен навртком за ожичење
3. Постоји висок керамички изолатор од алуминијума између челичне шкољке и централне електроде, који изолује централну електроду када је под напоном
4. Најнижи део челичне шкољке опремљен је закривљеним бочним електродама
5. У средини спољног дела челичне шкољке налази се бакарна подлошка