Свећице су важан део аутомобила аутомобила, а њихов рад директно утиче на радну ефикасност мотора и укупне перформансе возила. Стога је веома важно редовно проверити и судити да ли ће се свећица треба заменити. Следећи су неколико уобичајених метода пресуде:
1. Придржавајте се појаве свећице
Након уклањања свећице, можете судити да ли га треба заменити поштовањем њеног изгледа:
- Нормална држава: сукња изолатора и електрода свећице треба да буду сивкасто бела, сивкасто жуте или светло смеђе боје. Сукња изолатора правилно радног свећица је црвенкасто смеђа, јаз електроде је између 0. 8-0. 9мм, и нема знака изгарања електрода.
- Ненормално стање:
- Уље мрље или седименти: Ако постоје нафтни мрље или седименти на свећицу, али сам свећица није оштећена, онда се може и даље користити након уклањања нафтних мрља и седимената.
- Тешка оштећења: ожиљци, црне линије, пукотине, топљење електрода итд. Појављују се на врху, што указује да свећица не може више да ради исправно и треба да се замени.
- Димљено црно: Ако је свећица димљена црна, она обично указује да је свећица врућа и хладна врста погрешна или је смеша богата или чак узрокована нафтом нафте. Потребно је подесити топлу и хладну врсту свећице да бисте осигурали да је концентрација смеше умерена да не би се нафтала уљана.
2 Перформансе мотора
Посматрајући перформансе мотора, можете просудити и да ли ће свећица треба заменити:
- УнМоотх убрзање: Ако се осећате немоћно када се убрзава и возило је споро да одговори, ова нескладност може бити сигнал смањене ефикасности свећице.
- Потешкоћа у почетку хладног аутомобила: Ако постоји посебно очигледан осећај фрустрације, то значи да је свећица неисправан. Ако се насилно тресе у мировању, то је такође проблем са свећицом.
- Стрелац мотора: Држите аутомобил у стању мировања. Ако мотор може да се глатко не покрене, то значи да ће свећица нормално да ради; Ако се нађе да је мотор повремено или непрекидно тресење, а емитује се ненормални звук који је искључен, то значи да одређени прикључак за свећицу може имати проблем, а свећица треба заменити.
- Мрежни трзавање: Ако је мотор кренуо током поступка усавршавања када аутомобил нормално вози, то значи да је моторна снага очигледно недовољна. Истовремено, потрошња горива расте, а црни дим ће се појавити у озбиљним случајевима. То значи да је свећица већ у стању тешке хабање и потребно је заменити на време.
3. радни век
Услужни живот свећице је повезано са његовим типом и материјалом:
- Обичне свећице: Генерално се препоручује да га замените око 40, 000 километара, али неки приручници за одржавање препоручују да га замене на 30, 000 километара, што се може на одговарајући начин проширити у складу са стварним условима.
- Платинум Спарк утикачи: Генерално се препоручује да га замените на 80, 000-100, 000 километрима.
- Иридиум Спарк утикачи: Има дужи радни век и генерално се препоручује да га замени више од 100, 000 километара.
4. Метода дијагнозе грешке
Поред посматрања изгледа и перформанси мотора, дијагноза грешке се такође може извршити кроз следеће методе:
- Додирните инспекцију: Покрените мотор, пустите да не ради и додирните изолациони керамички део свећице. Ако се додир брзо загрева, то значи да је искра нормална; У супротном, то значи да се функција свећице смањила.
- Откривање кратког споја: Држите мотор у брзини мировања, лагано притисните свећицу нежно одвијачем и обратите пажњу на промене у брзини мотора и буке. Ако је реакција нормална, то значи да ће свећица функционисати добро; Иначе, можда је грешка.
- СПАРК тест: Уклоните свећицу, ставите је на цилиндар и изводите испружни испит кроз високу напону жицом. Ако је искра слаба или одсутна, то значи да ће се шпутарски чеп можда оштетити или процурити.
Горња метода могу ефикасно судити о здрављу свећица аутомобила, помажући вам да се благовремено идентификујете и решите потенцијалне проблеме.
