Када се тврдња да „свећице од двоструког племенитог{0}}метала могу да трају 100.000 км без замене“ прошири интернетом, како би професионални техничари власницима возила требало да објасне заблуде? Данас, БАНКИУ СПАРК ПЛУГ, из техничке перспективе произвођача, разбија истину иза интервала замене свећица и анализира стварни однос између материјала електроде и радног века.
прво,материјал електроде није кључни фактор који одређује интервал замене. Иако свећице са двоструким-металима нуде бољу издржљивост и-отпорност на високе температуре од легуре никла или појединачних врста племенитих-метала, БАНКИУ СПАРК ПЛУГ дизајнира сваку свећицу на основу радних карактеристика мотора-а не само да тражи „најдужи могући век трајања“. Различити мотори захтевају различите топлотне опсеге, напоне паљења и ефикасност хлађења, тако да свећица мора бити пројектована тако да прецизно одговара овим условима.
Зашто онда исти тип свећице има значајно различит животни век у различитим моторима?
▪ Високо{0}}оптерећење у малим-моторима запремине
Мали{0}}мотори се ослањају на већи број обртаја у минути да би произвели довољну снагу. Ово драматично повећава фреквенцију паљења и стога убрзава хабање свећица.
▪ Двоструки напон код мотора са турбопуњачем
Турбо мотори раде са већим степеном компресије и захтевају много веће напоне паљења од мотора са природним усисавањем. Такође раде на вишим температурама, стављајући свећице под континуирани термички стрес и убрзавајући ерозију електрода.
▪ Високо{0}}радни рад специјалних технологија паљења
Неки мотори, као што су одређени Мерцедес-Бенз модели, користе паљење са више-искрица, пали се до пет пута у једном циклусу сагоревања. Ово умножава стварно радно оптерећење свећице.
▪ Двоструко оптерећење за паљење са двоструким-блок намотајима за паљење
Због својих структурних карактеристика, двоструки-блок калемови за паљење покрећу два стварна пражњења по догађају паљења, удвостручујући кумулативни број паљења и скраћујући век свећице.
Стога је процена животног века свећице само на основу материјала електроде непоуздана. Чак и свећице-од племенитог{2}}метала врхунског квалитета могу да се „ранију раније“ у захтевним условима мотора или, што је још горе, да изазову секундарне кварове.
Са својим великим{0}}интелигентним производним системом,БАНКИУ СПАРК ПЛУГнаглашава дасамо стручни преглед може тачно утврдити стварно здравствено стање свећице. БАНКИУ-ов потпун-процес инспекције обезбеђује доследан квалитет за сваку свећицу, али чак и најбоља свећица захтева рутинске провере да би мотор одржао најбољи рад.
БАНКИУ СПАРК ПЛУГ препоручује:редовна провера свећица је најисплативији-начин за смањење ризика. Техничари би требало да обезбеде професионалне провере свећица на сваких 15.000–20.000 км, фокусирајући се на зазор између електрода, стање електрода/изолатора и знаке хабања. Ако се пронађу било какви проблеми, треба одмах извршити замену како би се спречило даље оштећење.
Ово није „претерано-одржавање“-, напротив, то је најекономичнија и најефикаснија стратегија за осигурање-дугорочних перформанси и поузданости мотора.
