Има ствари на које треба обратити пажњу у аутомобилској свећици

(1) Пажљиво извуците конектор жице високог напона. Немојте снажно трести изолатор свећице током рада, иначе ће се оштетити перформансе заптивања свећице.
(2) Мотор се може уклонити након хлађења. Након што олабавите свећицу коју треба уклонити, користите танко црево да издувате прљавштину око свећице једну по једну како бисте спречили да прљавштина падне у комору за сагоревање након што се свећица извуче.
(3) Околина завртња, електроде свјећице и заптивне заптивке морају бити чиста, сува и без мрља од уља, у супротном ће узроковати цурење струје, цурење гаса, слабљење варница и друге грешке.
(4) Током уградње, прво поравнајте свећицу са рупом за завртањ са чахуром, лагано је зашрафите руком, зашрафите је на око 1/2 укупне дужине навоја, а затим је затегните полугом силе. Ако рука није глатка приликом увртања, потребно је изаћи и проверити да ли има нечистоћа у завртњу или навоју за поравнање. Није дозвољено затезање на слепо како би се избегло оштећење отвора за завртањ и оштећење главе цилиндра, посебно главе цилиндра од легуре алуминијума.
(5) Требало би да се затегне у складу са потребним обртним моментом. Превише лабав ће изазвати цурење ваздуха. Превише затегнут ће довести до губитка еластичности заптивке, што ће такође узроковати цурење ваздуха. Пошто свећица са конусним седиштем не користи заптивку, посебно је важно посматрати момент затезања.